واشر سرسیلندر پژو پارس
خرید واشر سرسیلندر پرشیا
فرض کنید در حال رانندگی متوجه بالا رفتن متوالی عقربه آمپر پژو پارس خود میشوید. کم کم ماشین ریپ میزند و قدرت موتور کاهش مییابد؛ آرام آرام ماشین شروع به جوش آوردن میکند. در این شرایط به آرامی ماشین را در جایی مناسب کنار بزنید و پیاده شوید. ابتدا به عقب بروید و دودی که از اگزوز خارج میشود را چک کنید؛ اگر سفید باشد، یکی از نشانههای واشر زدن پژو پارس شماست. حالا ماشین را خاموش کنید و با امداد خودرو تماس بگیرید.
آسیب دیدن واشر سرسیلندر پرشیا یکی از مشکلات رایج در این خودرو است؛ مخصوصاً وقتی بیش از ۵ سال عمر میکند. چنین مشکلی تنها باعث خرابی واشر سرسیلندر نشده و ممکن است سایر قطعات مانند یاتاقان یا شاتون را دچار مشکل کند. پس زمانی که متوجه نشانههای واشر زدن خودرو شدید، بهتر است از تعمیرکار مشورت بگیرید و به دنبال خرید واشر سرسیلندر پرشیا از فروشگاههای معتبر باشید.
در ادامه این مطلب قصد داریم صفر تا صد آنچه که به واشر سرسیلندر پرشیا مرتبط میشود، از جمله:
- علائم سوختن یا نیم سوز شدن واشر سرسیلندر پرشیا
- فاکتورهای موثر بر قیمت واشر سرسیلندر پژو پارس
- راهنمای جامع برای خرید واشر سرسیلندر پرشیا
- معرفی بهترین برندهای واشر سرسیلندر پارس
- راهکارهای جلوگیری از واشر زدن پژو پارس
را مطرح کنیم تا اگر دچار این مشکل شدید و میخواهید واشر سرسیلندر برای پژو پارس خود بخرید، با همه چیز آشنا باشید.
واشر سرسیلندر پژو پارس چیست؟
واشر سرسیلندر که به انگلیسی Cylinder head gasket نام دارد، یک قطعه از جنس آلیاژ آلومینیوم به همرها مواد پلیمری مخصوص (مواد سیلیکونی + الیاف نسوز) است که بین سرسیلندر و موتور قرار میگیرد. این قطعه نقش عایقی را دارد که از خروج گاز حاصل از احتراق از موتور و وارد شدن آب به داخل آن جلوگیری میکند. همچنین وظیفه دارد تا:
- ایجاد مسیر گردش آب و روغن برای خنککاری موتور
- حفظ فشار درون سیلندر برای جلوگیری از افت قدرت موتور
جنس واشر سرسیلندر پرشیا از چه موادی است؟
امروزه جنس واشر سرسیلندر برای پرشیا آلیاژ آلومینیم (در فضای اطراف سوراخهای روی واشر) به همراه پلیمرهای مخصوص که ترکیبی از مواد سیلیکونی با الیاف نسوز هستند، ساخته و تولید میشود.
علت سوختن واشر سرسیلندر پژو پارس چیست؟
واشری که بین سرسیلندر و بلوک موتور قرار میگیرد، ممکن است در اثر تغییرات ناگهانی دما یا گرم شدن بیش از حد موتور دچار سوختگی شود. سایر دلایلی که در خراب شدن آن موثر هستند، عبارتند از:
- کم بودن آب رادیاتور
- عملکرد نامناسب پروانه فن
- کیلومتر بالای خودرو (مسافت پیموده شده طولانی)
- رسوب کردن آب در رادیاتور
- خراب شدن ترموستات
به پایان رسیدن عمر قطعه هم از دیگر دلایلی است که میتواند واشر زدن را رقم بزند.
۷ علامت سوختن واشر سرسیلندر پژو پارس
- جوش آوردن ماشین
- خروج دود سفید از اگزوز
- آب و روغن قاطی کردن خودرو
- کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی
- بد کار کردن خودرو زمان استارت در ابتدای صبح
- کاهش قدرت موتور و ناتوان شدن ماشین به ادامه مسیر
- جمع شدن رسوب گل مانند در زیر درب رادیاتور به دلیل زنگ زدن فلز
همگی از علائم سوختن واشر سرسیلندر هستند که وقتی میبینید باید به سوختن واشر سرسیلندر خود شک کنید. اگر شدت این نشانهها زیاد باشد، طوری که وقتی در حال رانندگی هستید ماشین حتی توان شتاب گرفتن را هم نداشته باشد، باید فوراً به تعمیرگاه بروید.
نیم سوز شدن واشر سرسیلندر پرشیا به چه معناست؟
مهمترین علائم نیم سوز شدن واشر سرسیلندر پژو پارس را میتوانیم در موارد زیر خلاصه کنیم:
- بالا رفتن مداوم آمپر ماشین
- روشن شدن چراغ چک خودرو
- خارج شدن کمی دود سفید از اگزوز
- ریپ زدن ماشین در زمان شروع به حرکت
- بد استارت خوردن و دیر روشن شدن ماشین
- کم شدن آب رادیاتور بدون دلیل و بدون نشت
نیم سوز شدن واشر سرسیلندر پرشیا شاید به اندازه سوختن آن خطرناک نباشد. شما با واشری که کاملاً سوخته نمیتوانید رانندگی کنید چون به موتور آسیب میزند؛ اما با واشر نیم سوز شده میتوانید به مسیر خودتان ادامه بدهید بدون آنکه به موتور ماشین آسیب شدیدی وارد شود.
چطور میتوان نیمسوز بودن واشر سرسیلندر پرشیا را تشخیص داد؟
این کار در توان افراد عادی نیست و معمولاً توسط تعمیرکاران انجام میشود. زمانی که علائم نیم سوز شدن را مشاهده کردید، خودرو را به تعمیرگاه ببرید تا با استفاده از تستر نشت گاز کربن دی اکسید تشخیص دهد. این ابزار مخزنی استوانهای با پمپ خلاء و یک مایع مخصوص به رنگ آبی است.
اگر پژو پارس واشر زد چه کار کنیم؟
شرایطی را فرض کنید که در حال رانندگی هستید و میبینید قدرت موتور کاهش پیدا کرده و نمیتوانید سرعت بگیرید. آمپر آب بالا رفته، ماشین جوش آورده و ریپ میزند. فوراً طبق چک لیست زیر عمل کنید:
- ماشین را کنار بزنید و خاموش کنید.
- کاپوت را بالا بدهید تا موتور خنک شود.
- با امداد خودرو تماس بگیرید تا با یدک کش ماشین را جابجا کند.
- به تعمیرگاه بروید تا ببینید وضعیت ماشین به چه صورت است.
اگر واشر سرسیلندر پارس شما سوخته بود، بایستی نسبت به خرید قطعه جدید و تعویض آن اقدام کنید.
در چه صورت واشر سرسیلندر پارس را تعویض کنیم؟
زمانی که قطعه سوخته یا فرسوده شده باشد. البته گاهی ممکن است حتی با سوختن واشر سرسیلندر هم نیازی به تعویض نباشد و مشکل با تعمیر برطرف شود. برای تصمیم گیری قطعی نسبت به تعویض، ابتدا نشانههای زیر را در خودرو بررسی کنید:
- آب و روغن قاطی کردن:تعویض
- خروج دود کاملاً سفید از اگزوز:تعویض
- موتور با واشر سوخته خیلی کار نکرده:تعمیر
- حرارت آب ماشین به صورت مداوم بالا میرود:تعویض
- آب رادیاتور مداوم و بی دلیل کم میشود:تعویض
چه زمانی تعمیر واشر سرسیلندر پژو پارس کافی نیست؟
زمانی تعمیر واشر سرسیلندر و تراش دادن آن دیگر پاسخگو نیست که:
- یاتاقانها خراب شده باشند
- پیستون یا رینگها آسیب دیده باشند
- سرسیلندر ترک خورده یا تاب برداشته باشد
در این حالت حتی اگر بخواهید تعمیر هم بکنید، باید یک تعمیر اساسی واشر سرسیلندر و موتور را انجام دهید که هزینه خیلی بیشتری نسبت به خرید واشر سرسیلندر پرشیا به همراه خواهد داشت!
راهکارهای جلوگیری از واشر زدن پژو پارس
راههایی که اگر به صورت منظم و دورهای انجام شوند، به جلوگیری از خراب شدن واشر سرسیلندر پژو پارس یا به تعویض افتادن آسیب دیدن آن میشوند، عبارتند از:
- آب رادیاتور را هفتهای یک بار چک کنید.
- هر ۵ هزار کیلومتر روغن موتور را عوض کنید.
- به صورت منظم ضد یخ باکیفیت و خوب بریزید.
- از واشر سرسیلندرهای ارزان قیمت استفاده نکنید و برند خوب بخرید.
به کمک این روشها میتوانید از هزینههای هنگفت ناشی از خرابی واشر سرسیلندر، جلوگیری کنید.
راهنمای انتخاب واشر سرسیلندر پژو پارس (بر اساس نوع موتور)
رایجترین اشتباهی که حین خرید واشر سرسیلندر برای پژو پارس میتوان مرتکب شد، توجه نکردن به مدل موتور ماشین است. اگر واشر سرسیلندر پژو پرشیا تیوفایو را برای پژو پرشیا xu7 بخرید، ممکن است روی موتور فیکس نشود و نیاز به خرید مجدد قطعه مناسب داشته باشد. پس نکاتی که قبل از ثبت سفارش باید بررسی کنید، عبارتند از:
1. نوع موتور را مشخص کنید.
واشر سرسیلندر پرشیا XU7 به دلیل حساسیتی که به دمای بالا دارد، بایستی از جنس آلیاژ آلومینیوم و پلیمرهای مخصوص (الیاف نسوز + مواد سیلیکونی) با ضخامت استاندارد (۱.۵ تا ۲ میلیمتر) باشد. در مقابل واشر سرسیلندر پارس تیوفایو (TU5 هم باید از آلیاژ آلومینیوم با ضخامت ۱.۵ تا ۲ میل باشد. نکته مهم اینجا در این است که واشر سرسیلندر پارس TU5 روی XU7 قابل نصب نیست، و برعکس.
2. برند سازنده را بررسی کنید.
بهتر است از برندهای تولید کننده معتبر یا وارداتیهای باکیفیت خرید کنید تا دوام قطعه بالا باشد و به راحتی دچار آسیب نشود.
3. مطمئن شوید که قطعه خریداری شده دارای گارانتی و ضمانت است.
اگر واشر خریداری شده اصل (شرکتی) باشد، دارای گارانتی و ضمانت اصالت کالا خواهد بود؛ اما اگر قطعه فیک باشد، علاوه بر قیمت پایینتر، فاقد گارانتی، ضمانت و حتی هولوگرام روی بسته بندی میباشد.
فاکتورهای موثر بر قیمت واشر سرسیلندر پژو پارس
معیارهایی که بر روی قیمت واشر سرسیلندر پارس تاثیر گذار هستند و ممکن است به صورت بازهای دچار نوسان شود، شامل موارد زیر هستند:
- برند سازنده
- جنس قطعه
- مدل موتور ماشین
- استاندارد یا تعمیری بودن واشر
بهترین برند برای واشر سرسیلندر پژو پارس
تولیدکنندگان معتبری که میتوانید از آنها واشر سرسیلندر باکیفیت برای پژو پارس خود بخرید تا از دوام کالا و کیفیت آن مطمئن باشید.
- ایساکو
- عظام
- دیناپارت
- گلدن مگ
ناب پارتس؛ بهترین فروشگاه آنلاین لوازم یدکی خودروهای داخلی و خارجی
ناب پارتس برترین فروشگاه خرید لوازم یدکی آنلاین خودروهای داخلی و خارجی است که از برندهای معتبر و شناخته شدهای همچون کروز، ایساکو، سایپا یدک و دیگر تولیدکنندگان معتبر، قطعاتی همچون کیت کلاچ، سرسیلندر، واشرهای سرسیلندر، فن و موتور فن را تامین میکند. ناب پارتس با بهترین قیمت بازار، در تلاش است تا تجربه خرید خوبی را برای مشتریان رقم بزند تا بتوانند در کنار استفاده از قطعات درجه یک، از خرید خودشان رضایت کافی را داشته باشند.
با خرید از ناب پارتس:
- پشتیبانی تخصصی بعد از فروش و مشاوره برای انتخاب قطعه مناسب
- دریافت محصول در شهر تهران تا ۲ ساعت بعد از ثبت سفارش
- تضمین اصالت، ضمانت و سلامت کالا
- پرداخت در محل، نقد یا اقساط
- ارسال سریع به سراسر کشور
از جمله مزایایی هستند که پیش رو دارید. اگر به دنبال خرید قطعاتی مطمئن برای خودروی خود هستید و نمیخواهید درگیر دوباره کاری و هزینههای اضافی شوید، ناب پارتس همراه قابل اعتماد شماست.
جمع بندی نهایی
اگر بخواهیم همه چیز را یکجا خلاصه کنیم، میتوانیم بگوییم که واشر سرسیلندر پژو پارس مهمترین قطعه در آب بندی موتور است. هر نشانهای مانند جوش آوردن یا بالا رفتن آمپر همراه با خارج شدن دود سفید از اگزوز، زنگ خطری حیاتی و جدی برای رانندگان پرشیا به شمار میرود.
خرید واشر سرسیلندر پژو پارس را زمانی نیاز است انجام دهید که این قطعه دچار خرابی یا سوختگی شود؛ آن هم به شرطی که واشر به هیچ عنوان تعمیر نشود. در زمان خرید و ثبت سفارش چیزی که باید در نظر داشته باشید، قیمت واشر سرسیلندر پارس است. این نرخ نباید ارزانتر از بازار لوازم یدکی خودرو در ایران باشد.
