بوستر یکی از اجزای سیستم ترمز است. البته این قطعه در سیستم ترمز‌های دیسکی و کاسه‌ای یا کفشکی به کار می‌رود بوستر ترمز یا بوستر خلاء در ظاهر یک قوطی فلزی سیاه رنگ است که پشت موتور و سمت راننده قرار می‌گیرد. محل نصب آن به شکلی است که با باز کردن در کاپوت به راحتی دیده می‌شود. اساس کار این قطعه تقویت نیروی وارده از سوی راننده در سیستم ترمز است. در واقع استفاده از آن، کمک می‌کند تا عملکرد سریع، به موقع و محکم ترمز‌ها کمتر نیاز به فشار زیاد پای راننده داشته باشد. بوستر به کمک خلاء ایجاد شده توسط موتور، نیروی وارد شده از سوی پدال را چند برابر کرده و به سیلندر اصلی ترمز منتقل می‌کند. به بیان دیگر، هدف از طراحی بوستر، اعمال بیشترین نیروی ترمز با کمترین فشار بر پدال آن و در نتیجه ترمزگیری نرمتر و راحت تر است. همچنین بوستر موجب می‌شود که ترمز هنگام خاموش بودن خودرو عمل نکرده و پدال آن سفت باشد. اجزای تشکیل دهنده بوستر ترمز عبارتند از : – بدنه: فلزی است و دارای دو محفظه‌ی مجزا به نام‌های محفظه‌ی فشار ثابت و محفظه‌ی فشار متغیر. – سوپاپ هوشمند: سوپاپ کنترل نیز نامیده می‌شود و بین محفظه‌های بدنه قرار دارد. – دیافراگم: از جنس لاستیک ساخته می‌شود. – سوپاپ یک‌طرفه: با فضای بیرون بدنه در ارتباط است و سوپاپ هوا نیز نامیده می‌شود. – میله رابط: فنر برگشت دهنده و پیستون بوستر روی آن سوار می‌شوند– فنر بوستر: وظیفه‌ی برگشت دادن پیستون را بر عهده دارد.– پیستون بوستر: ایجاد فشار ناشی از هوای ورودی بر دیافراگم توسط پیستون صورت می‌گیرد.در بین این اجزا، میله رابط که از فلز مقاوم ساخته می‌شود وظیفه‌ی برقراری ارتباط بین پیستون سیلندر اصلی و پدال را بر عهده دارد و از میانه‌ی بوستر عبور می‌کند. این میله شامل چند بخش مانند دسته پیستون و دسته پدال می‌شود. سایز بوستر در خودروهای مختلف ممکن است 8، 9 یا 10 اینچی باشد. این سایز با سایز پمپ ترمز هماهنگ می‌شود. و در صورت خرابی و نیاز به تعویض فروشگاه ناب پارتس،امکان خرید مجموعه بوستر ترمزتارا اتوماتیک با سنسور خلا را از شرکتهای معتبر و با کیفیت و قیمت مناسب، برای مشتریان خود فراهم نموده است.
